الیکٹرک ڈبل ڈیکر بس کے لئے الیکٹرک بس ایئرکنڈیشنر

مختصر کوائف:

مصنوعات میں کمپریسر ، کنڈینسر ، خشک فلٹر ، توسیع صمام ، بخارات ، پائپ لائن اور بجلی کے اجزاء شامل ہیں۔
مختلف ماڈلز اور مماثل یونٹوں کے سائز کے مطابق مصنوعات کو کئی درجات میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ ساخت کے مطابق ، وہ بنیادی طور پر لازمی قسم اور تقسیم کی قسم میں منقسم ہیں۔


مصنوعات کی تفصیلات

پروڈکٹ ٹیگز

الیکٹرک ڈبل ڈیکر بس کے لئے الیکٹرک بس ایئرکنڈیشنر

جے ایل ای سیریز ، 10-12 میٹر ڈبل ڈیکر بس کے لئے ، اپنی مرضی کے مطابق

مصنوعات میں کمپریسر ، کنڈینسر ، خشک فلٹر ، توسیع صمام ، بخارات ، پائپ لائن اور بجلی کے اجزاء شامل ہیں۔

مختلف ماڈلز اور مماثل یونٹوں کے سائز کے مطابق مصنوعات کو کئی درجات میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ ساخت کے مطابق ، وہ بنیادی طور پر لازمی قسم اور تقسیم کی قسم میں منقسم ہیں۔

الیکٹرک ڈبل ڈیکر بس A / C JLE سیریز کی تکنیکی تفصیلات:

ماڈل:

JLE-IIIB-T

کولنگ صلاحیت

معیاری

48 کلو واٹ یا 163776 بی ٹی یو / گھنٹہ

حرارتی صلاحیت

معیاری

42 کلو واٹ یا 143304 بی ٹی یو / گھنٹہ

توسیع والو

ایمرسن

ہوا کے بہاؤ کا حجم (زیرو پریشر)

کنڈینسر (فین مقدار)

16000 ایم 3 / گھنٹہ (8)

بخارات (تیز مقدار)

6000 + 6000 ایم 3 / گھنٹہ (6 + 6)

تازہ ہوا

1100 ایم 3 / گھنٹہ

یونٹ

طول و عرض

750 (L) × 2000 (W) × 1129 (H) +800 (L) 00 1800 (W) × 377 (H)

وزن

450 کلوگرام

کولنگ پاور کھپت

18 کلو واٹ

پی ٹی سی بجلی کی کھپت

26 کلو واٹ

ٹھنڈا

ٹائپ کریں

R407C

تکنیکی نوٹ:

1. ریفریجریٹ R407C ہے۔

2. ایئر کنڈیشنگ یونٹ مجموعی طور پر عقبی انجن کے اوپر نصب ہے ، اور مجموعی طور پر ڈھالنے کے ل installation انسٹالیشن پر غور کیا جانا چاہئے ، اور اس کی بحالی کی سہولت فراہم کی جاسکتی ہے۔ یونٹ اور کار میں ایئر ڈکٹ کے مابین عبوری رابطے کا ایئر ڈکٹ آسانی سے انسٹال ہونا چاہئے۔

It. اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ گاڑھا ہوا پنکھا ہوا ہوا میں آسانی سے داخل ہوتا ہے اور ہوا کو آسانی سے ختم کرتا ہے ، اور یہ کہ انٹیک اور ایگزسٹ ہوا کو ہوا اور شارٹ سرکٹ کے بغیر مؤثر طریقے سے منقطع کردیا جاتا ہے۔ گاڑی کی سمت کی ہوا کی رفتار ہونی چاہئے5m / s

bus. بس میں ائر کنڈیشنگ یونٹ سے ائیر ڈکٹ تک عبوری رابطے کے ایئر ڈکٹ کی ایک خاص شکل ہوتی ہے ، لہذا ڈیزائن کو تنصیب کی چلانے پر پوری طرح غور کرنا چاہئے اور ایئر ڈکٹ کی مزاحمت کو کم کرنا چاہئے۔ منتقلی ڈکٹ کی ہوا کی رفتار ہونی چاہئے12m / s

5. بس میں ہوا کی فراہمی کے اہم ڈکٹ کی ہوا کی رفتار ہونی چاہئے 8m / s

6. ائر اور ریٹرن گرل کو بالائی اور نچلی منزل کے ہوا کے حجم تناسب کے مطابق الگ سے طے کرنا بہتر ہے۔ یا یہ اوپری منزل کے لئے الگ سے سیٹ کیا جاسکتا ہے ، اور نیچے کی منزل سیڑھی کے راستے ہوا کو لوٹتی ہے۔

6. برقی کنٹرول کے اسمبلیاں جیسے الیکٹرک کنٹرول بکس اور انورٹرز گاڑی میں جگہ کی ایک خاص مقدار پر قابض ہوتے ہیں ، اور اسے ہوا دار اور پنروک پوزیشن میں سمجھا جانا چاہئے۔

7. JLE-IIIB-T بیک ماونٹڈ (ہیٹ پمپ پلس پی ٹی سی) مربوط بیٹری تھرمل مینجمنٹ فنکشن۔

8. مزید اختیارات اور تفصیلات کے ل sales ہم سے سیلز@shsongz.cn پر رابطہ کریں۔ 

ایس زیڈ بی سیریز بس ایئرکنڈیشنر کا تفصیلی تکنیکی تعارف

1. مجموعی فریم ڈھانچہ ، ایلومینیم کھوٹ شیل کے ساتھ مل کر ، سائز میں بڑی اور وزن میں ہلکا ہے۔

2. انکولی فریکوینسی تبادلوں کی ٹیکنالوجی آپریٹنگ توانائی کی کھپت کو کم کرنے ، کمپریسرز اور مداحوں کی ہم وقت ساز متغیر رفتار کی شرائط کا احساس کرتی ہے۔

3. کسٹم ڈویلپمنٹ ، ماڈیولر ڈیزائن ، ہلکا وزن۔

4. ڈی سی برش لیس پرستار ، لمبی عمر اور ہلکا وزن۔

5. حرارت کے پمپ ڈیزائن ، روایتی تبدیلی کے ساتھ مقابلے میں ، گرمی کے پمپ ہیٹنگ کا احساس کر سکتے ہیں اور توانائی کی کھپت کو کم کرسکتے ہیں۔

6. بس نیٹ ورکنگ ٹکنالوجی کے نتیجے میں مقبول ہونے کے لئے بس کنٹرول ، ریزرو انٹرفیس اور پس منظر۔

7. رچ اختیاری ٹکنالوجی

7.1۔ "کلاؤڈ کنٹرول" فنکشن ، ریموٹ کنٹرول اور تشخیص کا احساس ، اور ڈیٹا ایپلی کیشن کے ذریعہ مصنوع کی خدمت اور نگرانی کی صلاحیتوں کو بہتر بنانا۔

5
8

7.2۔ ہائی وولٹیج کنکشن اینٹی لوز ٹکنالوجی

7.3۔ انٹیگریٹڈ بیٹری تھرمل مینجمنٹ فنکشن ، کسٹمر کی ضروریات کے مطابق بغیر گاڑی کے ٹھنڈک کے اثر کو متاثر کیے۔

7.4۔ DC750V ہائی وولٹیج


  • پچھلا:
  • اگلے: